汽前泵非驱动端轴承温度高原因及处理

1、汽前泵非驱动端轴承温度高

　　故障现象：汽前泵在移交生产后非驱动端轴承温度超过60℃，后在轴承室外接临时胶管用冷却水降温。温度可降到55℃以下。

原因分析：

　　1)、轴承损坏。

　　2)、轴承室内有杂质。

　　3)、轴承润滑油油脂不符。

处理方法：

　　1)、更换非驱动端轴承。

　　2)、清理轴承室。

　　3)、将原轴承室32#透平油更换为美孚624合成油。

　　处理后的效果：汽泵后的非驱动端轴承温度正常，最大温度不超过55℃。

　　防范措施：作好汽前泵点检工作，确保汽前泵油位在正常油位，严禁轴承室内进入杂质。提高检修质量，检修安装轴承时应安装到位。

2、汽前泵非驱动端轴承烧毁

　　故障现象：汽前泵非驱动端轴承温度瞬间升到70，然后温度攀升到90℃后紧急将泵停运。后将泵轴承室打开后，发现轴承烧毁。

　　原因分析：在泵停运后检查油杯还有半油杯油，但将油杯拿起后发现油顺加油孔流入轴承室内，说明油杯内的油位为假油位，主要原因为油杯排气孔堵塞，轴承室缺油后油无法流入轴承室内造成轴承烧毁。

　　处理方法：将轴承室拆下后，由于轴承与轴已粘结在一起无法取下，先用割把将粘结在一起的部分割掉，在割的过程中轻微伤及到轴，由于轴承与轴颈的公差配合要求非常高，割完后轴颈上的残留部分现场无法打磨(在以后的检修过程中这种方法不可取)。后又将整轴拿到加工厂将残留部分车掉，伤及的部分进行补焊打磨。重新测量轴颈直径和轴弯与设计相符。

　　处理后的效果：泵启动后振动值在规定范围，轴承室没有超温现象。

　　防范措施：在日常维护过程中随时注意轴承室油位，油位一低应立即补油，并检查油杯排空孔是否堵塞。如发生轴承室温度升高应先检查轴承室内是否有油，然后再作其它措施。