离心油泵的叶轮损坏后修复方法

    离心油泵在长期使用后,由于介质中含有杂质的痕迹，且叶轮损坏时的摩擦发生不同程度的损坏，所以离心泵叶轮的维修是日常维修工作的一部分。

    做一个好的离心油泵叶轮维修工作必须了解叶轮材料，普通叶轮材料是介质的组合泵结构，确定的类型，有很多。如铸铁、铸钢、不锈钢、铸铁等，根据不同种类不同材质的叶轮需要对应不同的方法，大概有以下几种：

铜丝修补法（针对铜材质叶轮）

    对于小孔的汽蚀，只要不连接成孔的孔，可用铜打小孔，用一个文件来文件。预处理首先用粉碎机清除表面的锈、污垢，然后用氧气乙炔火焰除气孔内的杂质外，然后以孔填充适当厚度的铜丝，同时用尖手锤敲击，将紫铜丝挤压、挤实到孔中，最后用锉刀锉平。

环氧树脂修补法

    根据混合料的配合比，为热泵齿轮采取适量的环氧树脂，乙二胺，邻苯二甲酸二丁酯，丙酮放置在玻璃混合，拌匀。当胶粘度搅拌时，加入适量的丙酮。最佳制备环氧树脂在20-30min。羊毛刷蘸刷环氧树脂，叶片表面的气孔，水泡，刷用锥轻轻地挤压出砂在气泡中的空气孔，尽量均匀地涂在固体，也用刮刀轻轻刮平压实。固化后的环氧树脂1-2小时，然后刷2 ~ 3倍。当最后一次，一定要平滑的叶片表面。刷牙后，在20-30℃的叶轮和环境的相对湿度，慢慢烘烤48h。完全固化的环氧树脂，修整叶轮轮廓线和在文件或抛光机的凸表面层。

速成钢修补法

    单级单吸离心泵是一种固化前为胶泥状的粘接修补剂，固化后的强度高、硬度高、不收缩、不锈蚀，适合对钢、铁等金属材质出现的气孔、裂纹、砂眼等处填充与修补，具有较强的黏合效果。修补前，将拟修补处周围的浮锈、污物等清理干净，并粗糙化。取出速成钢塑料管中的胶体，将胶体内芯与外皮两种不同颜色的材料用手快速充分揉和成一色(约1～2min)，达到发热柔软为好。在速成钢胶体要凝固前，用力粘牢到修补处，并随胶体固化过程用力(手或工具)多次压实，增强胶与叶片的附着力。速成钢硬化后，用锉刀锉平。

气焊修补法

    将叶轮放在炭火上加热到400-500℃，在补焊处挂锡，再用氧一乙炔焰把黄铜丝熔到需要修复的沟槽或孔洞中，焊完后移去炭火，用石棉板覆盖保温，让叶片缓慢冷却，以免产生裂纹。焊补后用锉刀按原有轮廓线进行加工修整。